Se você vai fazer o Bernina Express no verão e quer saber qual lado do trem oferece as melhores vistas, há uma resposta importante antes de escolher entre esquerda e direita: a Ferrovia Rética não garante que o assento reservado ficará em um lado específico no sentido da viagem.
A operadora explica que a orientação dos vagões pode variar porque eles podem ser adicionados em diferentes extremidades da composição. Por esse motivo, não é possível reservar oficialmente “lado direito no sentido de Tirano” ou “lado esquerdo no sentido de St. Moritz” com garantia. Para quem viaja acompanhado, a própria RhB recomenda reservar assentos de frente um para o outro.
Ainda assim, existe uma orientação prática útil: viajando de St. Moritz em direção a Tirano, o lado direito no sentido real de marcha tende a favorecer várias das grandes paisagens alpinas, incluindo partes da região de Bernina e Lago Bianco; no sentido Tirano → St. Moritz, a lógica se inverte. Essa é uma referência de planejamento, não uma garantia oficial de assento.
Mais importante do que conseguir o “lado perfeito” é entender em quais momentos olhar para cada direção. A Linha Bernina é sinuosa, cruza vales e faz curvas importantes; por isso, as melhores vistas não permanecem do mesmo lado durante toda a viagem.
Resposta rápida: qual lado escolher?
Para o trecho St. Moritz → Tirano, minha preferência prática seria:
lado direito no sentido da viagem, se você conseguir identificar e escolher esse lado.
Para Tirano → St. Moritz, a preferência se inverte:
lado esquerdo no sentido da viagem.
Mas não trataria essa escolha como condição para fazer o Bernina Express. As janelas panorâmicas foram projetadas justamente para ampliar o campo de visão, e pontos importantes aparecem dos dois lados em momentos diferentes. A RhB destaca que o Bernina Express utiliza carros panorâmicos modernos e que a rota inclui atrações como Lago Bianco, geleira Palü e Viaduto Circular de Brusio.
A própria operadora também deixa claro que não consegue garantir a orientação do vagão no momento da reserva. Portanto, o número desenhado no mapa de assentos não deve ser interpretado como garantia absoluta de esquerda ou direita em relação ao sentido real do trem.
Por que não existe um único “melhor lado” durante toda a rota?
A resposta está no desenho da ferrovia.
A Linha Bernina não segue uma reta de St. Moritz a Tirano. Ela sobe, contorna montanhas, acompanha lagos, cruza vales e utiliza curvas bastante fechadas para vencer a diferença de altitude.
Entre os destaques oficiais da viagem estão:
- região de Bernina e suas geleiras;
- Lago Bianco;
- Alp Grüm;
- geleira Palü;
- Valposchiavo;
- Viaduto Circular de Brusio.
No percurso mais longo saindo de Chur, entram ainda a Linha Albula, seus túneis helicoidais e o famoso Viaduto Landwasser.
A consequência prática é simples: uma montanha que aparece à direita durante determinado trecho pode dar lugar a um vale interessante à esquerda alguns minutos depois.
Por isso, pensar apenas em “esquerda ou direita” simplifica demais a experiência.
St. Moritz → Tirano: lado direito costuma ser a melhor aposta
Se você estiver viajando de St. Moritz para Tirano, a referência mais útil é tentar ficar no lado direito no sentido efetivo da viagem.
Esse lado tende a oferecer ângulos favoráveis em parte da aproximação à região de Bernina, das montanhas e do Lago Bianco. Um guia ferroviário especializado em viagens pela Suíça também aponta o lado direito como ligeiramente mais favorável entre Pontresina e Tirano, especialmente para as paisagens de geleiras, montanhas e Lago Bianco.
Isso não significa que o lado esquerdo seja ruim.
Ao longo de toda a viagem haverá vales, montanhas, povoações e partes da própria ferrovia surgindo naquela direção.
A diferença é de vantagem parcial, não de “lado bonito contra lado sem vista”.
Tirano → St. Moritz: inverta a preferência
No sentido contrário, Tirano → St. Moritz, a lógica geral se inverte.
Aquilo que estava à direita de quem descia para a Itália estará à esquerda de quem sobe em direção aos Alpes suíços.
Assim, se for possível escolher depois de confirmar a orientação real da composição, o lado esquerdo tende a ser a primeira opção prática.
Mais uma vez, isso não deve ser transformado em promessa.
O próprio operador avisa que a orientação dos vagões não é conhecida antecipadamente de forma que permita reservar oficialmente “o lado certo”.
Onde prestar mais atenção durante a viagem
Em vez de passar horas preocupado com o assento, vale saber quando os principais cenários estão se aproximando.
Lago Bianco e Ospizio Bernina
O Lago Bianco fica na região de Ospizio Bernina, a cerca de 2.253 metros de altitude, um dos pontos mais elevados e marcantes da viagem.
A Ferrovia Rética destaca oficialmente essa área como um dos grandes atrativos do Bernina Express.
No verão, a combinação entre água, montanhas e terrenos alpinos cria uma paisagem muito diferente daquela encontrada no inverno.
É justamente nessa região que ter o lado direito viajando para Tirano pode oferecer vantagem em determinados momentos.
Mas a linha muda de orientação e o campo de visão não permanece fixo. Portanto, acompanhe a paisagem mesmo que esteja sentado no lado oposto.
Alp Grüm e geleira Palü
Alp Grüm é outro trecho em que vale deixar o celular ou câmera preparado.
A RhB destaca a vista para a Cordilheira Bernina e a geleira Palü como um dos pontos altos da linha.
Aqui fica evidente por que simplesmente perguntar “qual lado é melhor?” nem sempre resolve tudo.
O trem faz curvas, a paisagem se abre progressivamente e diferentes ângulos aparecem conforme a composição avança.
Se você está viajando acompanhado e possui assentos opostos, esse é um bom momento para cada pessoa acompanhar um lado.
Valposchiavo
Depois da alta montanha, o trem começa a perder altitude em direção ao Valposchiavo.
A mudança é uma das características mais interessantes do Bernina Express: a viagem deixa gradualmente o ambiente alpino e segue em direção ao clima e à paisagem mais meridional próximos da Itália.
No verão, essa transição fica especialmente perceptível.
A rota é divulgada pela própria RhB pela ideia de viajar “das geleiras às palmeiras”, justamente porque a transformação da paisagem é parte central da experiência.
Viaduto Circular de Brusio
O Viaduto Circular de Brusio é uma das obras ferroviárias mais reconhecíveis da Linha Bernina.
A estrutura permite que o trem faça uma curva circular para vencer altitude sem utilizar sistema de cremalheira. A Ferrovia Rética o apresenta como um dos marcos da rota.
Nesse trecho, tentar estabelecer um único lado vencedor é particularmente complicado.
Como o próprio trem está realizando uma curva, a perspectiva muda enquanto você atravessa o viaduto.
Se sua prioridade for fotografia, esteja atento antes de Brusio em vez de depender apenas de ter escolhido o lado considerado “melhor”.
E o Viaduto Landwasser?
Aqui há uma diferença fundamental.
O Landwasser Viaduct não faz parte do trecho St. Moritz → Tirano da Linha Bernina propriamente dita.
Ele aparece nas viagens do Bernina Express que começam mais ao norte, como Chur → Tirano, porque esses serviços percorrem primeiro a Linha Albula antes de chegar à região de St. Moritz/Pontresina e seguir pela Linha Bernina.
A rota completa desde Chur atravessa 196 pontes e 55 túneis e inclui o Landwasser entre seus destaques.
Portanto, se seu bilhete começa em St. Moritz, não espere passar pelo Landwasser apenas porque viu o viaduto em fotos do Bernina Express.
Esse detalhe evita uma expectativa bastante comum.
Vale escolher Chur só para ver mais paisagens?
Depende da intenção da viagem.
Quem começa em Chur ganha uma experiência ferroviária mais longa e inclui a Linha Albula, com Landwasser e os túneis helicoidais entre Bergün e Preda.
Quem começa em St. Moritz concentra a experiência na travessia alpina da Linha Bernina até Tirano.
Para alguém cujo objetivo principal é:
Bernina Express + verão + paisagem + fotografia,
o trecho mais longo pode ser interessante.
Mas não escolheria Chur apenas para “ter um lado melhor”. São duas decisões diferentes: uma é sobre a extensão da rota, outra sobre o assento.
O verão é uma boa época para as vistas?
Sim, especialmente para quem deseja variedade de cores e muitas horas de luz.
O calendário oficial de 2026 considera o período de 2 de maio a 25 de outubro como horário de verão do Bernina Express, com diferentes serviços disponíveis conforme estação e horário.
Durante o verão, a principal vantagem visual não é necessariamente ter “mais paisagem”, mas contar com um dia mais longo para observá-la.
Além disso, a região pode apresentar:
- lagos alpinos sem gelo;
- áreas verdes;
- flores e vegetação;
- contraste com geleiras e montanhas;
- maior visibilidade do relevo quando o tempo está aberto.
Naturalmente, verão não significa céu azul garantido. Nuvens, chuva ou neblina podem alterar consideravelmente a experiência.
Junho, julho, agosto ou setembro?
Para este artigo, não existe necessidade de declarar um mês vencedor.
Se o foco é o assento e a vista, os fatores mais relevantes são luz natural, lotação e clima do dia.
Julho e agosto fazem parte da alta temporada de viagens pelos Alpes e podem apresentar maior procura. A própria RhB informou em agosto de 2026 que a Linha Bernina registra demanda elevada e recomenda, quando possível, considerar dias de semana; a operadora observou que fins de semana e feriados tendem a ser mais movimentados.
Assim, quem possui flexibilidade pode encontrar uma experiência mais tranquila viajando de segunda a quinta-feira.
Isso pode ser mais importante para o conforto do que tentar acertar um determinado lado do vagão.
É possível escolher o lado ao fazer a reserva?
Aqui está uma das informações mais importantes deste artigo:
não de forma garantida em relação ao sentido real do trem.
O sistema permite selecionar assentos disponíveis, mas a RhB explica que a direção dos vagões não é conhecida previamente porque eles podem ser acoplados em ambas as extremidades da composição.
Portanto, um mapa de assentos pode mostrar onde você estará dentro do vagão, mas não deve ser interpretado como certeza de que aquela janela será “lado direito rumo a Tirano”.
Esse é justamente o motivo pelo qual conselhos como “reserve o assento X” podem causar frustração.
O que fazer se estiver viajando em casal?
Neste caso existe uma estratégia especialmente boa — e ela coincide com a recomendação oficial da operadora.
A RhB sugere que passageiros viajando juntos reservem assentos de frente um para o outro.
Dependendo da configuração disponível, isso melhora a experiência de grupo e evita concentrar toda a expectativa em viajar virado obrigatoriamente para a frente.
O objetivo não deveria ser passar toda a rota fiscalizando se você recebeu o “assento correto”.
É aproveitar uma ferrovia em que a paisagem muda continuamente.
Primeira ou segunda classe muda a vista?
A paisagem percorrida é a mesma.
O Bernina Express oferece carros panorâmicos tanto em 1ª quanto em 2ª classe. A diferença mais perceptível está na configuração e no espaço interno, não em uma rota exclusiva para determinada classe.
Portanto, não pagaria 1ª classe apenas na expectativa de obter “a melhor janela”.
A decisão deveria considerar:
- espaço;
- configuração dos assentos;
- conforto;
- orçamento.
Para quem prioriza exclusivamente a vista, a 2ª classe continua cumprindo a função central do trem panorâmico.
Para fotografia, o Bernina Express é sempre a melhor opção?
Não necessariamente.
O Bernina Express possui grandes janelas panorâmicas, excelentes para observação, mas vidro também pode produzir reflexos nas fotografias.
Há ainda uma alternativa interessante no verão: os trens regionais da Linha Bernina.
A própria RhB confirma que os regionais percorrem St. Moritz–Tirano pela mesma Linha Bernina, passando por destaques como Lago Bianco, Alp Grüm e Brusio, embora não sejam o Bernina Express e não utilizem os mesmos carros panorâmicos.
Em 2026 há inclusive vagões panorâmicos abertos da RhB circulando em determinados serviços de verão entre St. Moritz e Tirano, diariamente de 22 de junho a 30 de agosto, sujeitos ao calendário operacional. Eles não possuem vidro nem aquecimento, oferecendo uma experiência completamente diferente para observar e fotografar a paisagem.
Isso não transforma o regional em “melhor” que o Bernina Express.
É apenas outra proposta.
Bernina Express ou regional para quem quer as melhores vistas?
A comparação prática fica assim:
| Critério | Bernina Express | Trem regional |
|---|---|---|
| Linha Bernina | Sim | Sim |
| Lago Bianco | Sim | Sim |
| Alp Grüm | Sim | Sim |
| Brusio | Sim | Sim |
| Janelas panorâmicas | Sim | Não nos carros regulares |
| Reserva de assento | Obrigatória | Recomendada/opcional |
| Mais horários | Não | Sim |
| Flexibilidade | Menor | Maior |
| Serviço turístico | Sim | Não |
A própria Ferrovia Rética confirma que os dois serviços percorrem a Linha Bernina e apresentam os mesmos principais pontos paisagísticos, enquanto a experiência a bordo é diferente.
Se você quer especificamente fazer o Bernina Express, escolha o panorâmico.
Se o objetivo principal é fotografar e ter maior liberdade de horários, vale comparar os regionais.
Como aumentar suas chances de conseguir uma boa experiência no verão
Não concentraria todo o planejamento apenas no lado do assento.
Para aproveitar melhor a rota:
- Reserve cedo, principalmente em julho e agosto.
- Prefira dias úteis quando tiver flexibilidade.
- Confirme se seu trem começa em Chur ou St. Moritz.
- Verifique a direção real da composição ao embarcar.
- Se puder escolher na hora, priorize direita para St. Moritz → Tirano e esquerda para Tirano → St. Moritz como referência prática.
- Não deixe de olhar para o lado oposto durante curvas e vales.
- Tenha câmera ou celular preparado antes de Lago Bianco, Alp Grüm e Brusio.
- Controle reflexos aproximando a câmera do vidro sem pressioná-la de forma insegura.
- Não coloque objetos no corredor nem atrapalhe outros passageiros para fotografar.
- Consulte o horário oficial novamente antes da viagem.
Essa estratégia é mais realista do que depender de um único número de assento.
Então, qual é o melhor lado do Bernina Express no verão?
Se você estiver fazendo St. Moritz → Tirano, eu tentaria ficar no lado direito no sentido real da viagem.
Se estiver fazendo Tirano → St. Moritz, tentaria o lado esquerdo.
Mas essa recomendação precisa vir acompanhada de duas ressalvas importantes.
A primeira é que a RhB não garante a orientação do vagão no momento da reserva. Portanto, não há como assegurar antecipadamente que determinado número de assento será o lado direito ou esquerdo de acordo com o sentido da viagem.
A segunda é que não existe um lado que concentre todas as melhores vistas. A linha faz curvas, muda de direção em relação aos vales e atravessa paisagens importantes nos dois lados.
No verão, com dias longos e grandes janelas panorâmicas, um passageiro no chamado “lado errado” continua tendo uma excelente experiência.
Por isso, eu colocaria as prioridades nesta ordem:
janela panorâmica e horário adequado → dia com boa visibilidade → lado do assento.
Conseguir o lado preferido é um bônus.
Não conseguir não é motivo para desistir do Bernina Express.
Perguntas frequentes
É possível garantir um lado específico no Bernina Express?
Não. A disponibilidade depende do trem e da reserva, e a direção das vistas muda ao longo do percurso.
O melhor lado muda conforme o sentido da viagem?
Sim. A preferência se inverte quando o trajeto é feito no sentido contrário entre St. Moritz e Tirano.
Vale trocar de lado durante o percurso?
Quando houver assentos livres e a circulação for permitida, observar os dois lados ajuda a aproveitar melhor uma rota com curvas e mudanças constantes de orientação.
Nota de revisão factual: as informações práticas deste guia foram conferidas também nos canais oficiais SBB e Rhätische Bahn. Horários, tarifas e operação sazonal podem mudar; confirme novamente antes da viagem.
Fontes oficiais consultadas
Informações consultadas em 23 de setembro de 2026. Confirme horários, tarifas e condições diretamente nos canais oficiais antes da viagem.