É possível montar uma viagem de trem pelos fiordes da Noruega sem alugar carro, mas há uma particularidade importante: os trens não chegam diretamente a todos os fiordes.
O roteiro funciona melhor quando você combina ferrovia, barco e ônibus.
Para uma primeira viagem, uma das sequências mais práticas é:
Oslo → Bergen Line → Myrdal → Flåmsbana → Flåm → Nærøyfjord → Bergen
Esse eixo permite atravessar montanhas de trem, descer até um vilarejo às margens de um fiorde e continuar pela água ou por transporte público terrestre. A ligação entre a Bergen Line e a Flåm Railway acontece em Myrdal, enquanto Flåm fica às margens do Aurlandsfjord e serve como porta de entrada para o Nærøyfjord.
O resultado é um roteiro no qual não dirigir deixa de ser uma limitação. Em muitos trechos, o próprio deslocamento se torna uma das paisagens mais interessantes da viagem.
Onde o trem entra em um roteiro pelos fiordes?
A rede ferroviária norueguesa conecta grandes cidades e atravessa regiões naturais impressionantes, mas muitos vilarejos no interior dos fiordes dependem também de ônibus e barcos.
Por isso, o trem deve ser visto como a espinha dorsal da viagem.
Na região oeste, duas ferrovias são especialmente importantes:
- Bergen Line: liga Oslo e Bergen atravessando a região montanhosa de Hardangervidda;
- Flåm Railway: liga Myrdal, na Bergen Line, a Flåm, junto ao Aurlandsfjord.
A Bergen Line possui cerca de 471 quilômetros e leva aproximadamente 6h30 a 7h30 entre Oslo e Bergen, dependendo do serviço. O ponto mais alto da ferrovia está a 1.237 metros acima do nível do mar.
Em Myrdal, você pode abandonar temporariamente a rota Oslo–Bergen e descer pela Flåmsbana até o fiorde.
Qual é o melhor roteiro para uma primeira viagem?
Se a viagem combinar Oslo, natureza e Bergen, eu montaria o percurso de maneira linear:
Oslo → Myrdal → Flåm → Nærøyfjord → Voss/Bergen
Assim você evita chegar a Bergen apenas para voltar depois na direção de Flåm.
Uma versão de aproximadamente sete dias poderia ser:
| Dia | Roteiro |
|---|---|
| 1 | Oslo |
| 2 | Oslo |
| 3 | Oslo → Myrdal → Flåm |
| 4 | Flåm e Nærøyfjord |
| 5 | continuação para Voss ou Bergen |
| 6 | Bergen |
| 7 | Bergen ou outro fiorde |
Esse é um roteiro editorial, montado a partir das conexões de transporte existentes. Não é um itinerário oficial único vendido pelas operadoras.
Primeiro trecho: Oslo até Myrdal pela Bergen Line
A saída de Oslo já faz parte da experiência.
A Bergen Line atravessa vales e áreas rurais antes de subir em direção a regiões como Geilo, Finse e Hardangervidda. A rota completa entre Oslo e Bergen leva aproximadamente sete horas, e Myrdal está no trecho montanhoso antes da descida para o oeste.
Para quem pretende conhecer os fiordes, porém, não é necessário seguir até Bergen imediatamente.
Em Myrdal você troca de trem.
A própria Vy confirma que a viagem Oslo–Flåm utiliza a Bergen Line até Myrdal e, a partir dali, continua pela Flåm Railway.
Essa conexão é o que torna possível sair da capital e chegar ao fiorde utilizando transporte ferroviário.
Myrdal não é o destino: é a conexão
Myrdal costuma aparecer com destaque nos mapas porque é ali que as duas ferrovias se encontram.
Mas, para a maioria dos turistas, ela funciona principalmente como ponto de transferência.
A sequência é:
Oslo ou Bergen → Bergen Line → Myrdal → Flåmsbana → Flåm
O trem Oslo–Bergen não passa por Flåm. Para chegar ao vilarejo de trem, é necessário trocar em Myrdal.
Essa informação evita um erro comum: pesquisar “Oslo–Flåm” e imaginar que se trata de um único trem direto.
Segundo trecho: Myrdal até Flåm
É aqui que o roteiro deixa a grande ferrovia nacional e desce diretamente em direção ao fiorde.
A Flåmsbana percorre cerca de 20 quilômetros entre Myrdal e Flåm. O trajeto atravessa um vale íngreme, passa por túneis e cachoeiras e termina praticamente ao nível do Aurlandsfjord.
Uma das paradas mais conhecidas acontece em Kjosfossen, onde determinados serviços permitem uma breve parada junto à cachoeira.
A grande vantagem de utilizar a Flåmsbana dessa maneira é que você não precisa fazer ida e volta pela mesma ferrovia.
O trem passa a funcionar como deslocamento:
montanha → vale → fiorde.
Vale dormir em Flåm?
Para um roteiro de natureza, eu reservaria pelo menos uma noite.
É possível passar por Flåm no mesmo dia, mas isso cria uma sequência de conexões que pode deixar a viagem mais parecida com uma operação logística do que com uma experiência pelos fiordes.
Dormir no vilarejo permite separar:
Dia 1: Bergen Line + Flåmsbana
Dia 2: Nærøyfjord e Aurlandsfjord
Isso também reduz o risco de uma pequena alteração no trem comprometer um barco comprado para poucos minutos depois.
Flåm possui estação ferroviária no centro do vilarejo, próxima das atividades ligadas ao fiorde, o que facilita bastante a viagem sem carro.
O trem chega ao Nærøyfjord?
Não diretamente.
A Flåmsbana termina em Flåm, junto ao Aurlandsfjord.
A partir dali, barcos percorrem o Aurlandsfjord e entram no Nærøyfjord, permitindo chegar a Gudvangen. Serviços de passageiros entre Flåm/Aurland e Gudvangen operam também ao longo do ano, embora horários e frequência dependam da temporada.
É justamente essa combinação que torna a região interessante sem carro:
Myrdal → Flåm de trem
Flåm → Gudvangen de barco
Assim, você conhece o vale pela ferrovia e o fiorde pela água.
Por que o Nærøyfjord merece entrar no roteiro?
O Nærøyfjord é uma das paisagens mais emblemáticas da região de Sognefjord e faz parte da área de fiordes reconhecida como Patrimônio Mundial pela UNESCO.
O roteiro oficial de transporte público sugerido pelo Visit Norway combina Flåm com navegação pelo Nærøyfjord e conexões posteriores para outras localidades da região.
Para quem quer natureza, faz mais sentido incluí-lo do que simplesmente chegar a Flåm, fotografar o porto e retornar imediatamente de trem.
A experiência muda completamente quando você vê as montanhas a partir da água.
E depois de chegar a Gudvangen?
Gudvangen não possui estação da Bergen Line.
Isso significa que, depois do barco, será necessário continuar de ônibus ou retornar a Flåm.
Há um serviço de shuttle entre Gudvangen e Flåm. Para o verão de 2026, a Norway’s Best publicou várias partidas diárias entre 1º de junho e 31 de agosto, com aproximadamente 20 minutos entre as duas localidades. A empresa recomenda ainda deixar pelo menos 15 minutos adicionais entre barco e ônibus.
Mas voltar a Flåm não é a única solução.
Dependendo do roteiro, também é possível seguir por transporte rodoviário em direção a Voss e voltar à Bergen Line.
Por isso, antes de comprar o cruzeiro, decida se sua viagem será:
circular — voltar a Flåm;
ou
linear — continuar para outro destino.
Bergen é uma boa base para conhecer os fiordes sem carro?
Sim.
Bergen é considerada uma das principais portas de entrada para a região dos fiordes e possui conexões por trem, ônibus e barco para diferentes áreas do oeste norueguês.
Para quem começa ou termina a viagem ali, existem várias possibilidades.
Você pode usar Bergen para:
- acessar Voss pela Bergen Line;
- chegar a Myrdal e Flåm;
- seguir de barco para regiões do Sognefjord;
- conhecer Hardangerfjord;
- continuar pela costa em transporte público.
Isso faz da cidade uma base especialmente conveniente para quem não quer dirigir.
Dá para ir de Bergen a Flåm de trem?
Sim.
O percurso utiliza dois trens:
Bergen → Myrdal → Flåm
A Vy confirma que é necessário trocar em Myrdal para entrar na Flåm Railway.
O próprio deslocamento até Myrdal já passa por montanhas e paisagens do oeste da Noruega.
Por isso, mesmo que seu voo chegue a Bergen e Oslo não faça parte da viagem, você ainda consegue montar um roteiro ferroviário até Flåm sem carro.
Vale fazer Flåm como bate-volta de Bergen?
É possível, e a Vy confirma que existe logística para uma viagem de um dia. Mas a própria operadora chama atenção para a quantidade de deslocamento envolvida.
Para quem tem somente um dia livre, pode valer.
Para quem quer conhecer os fiordes, eu faria diferente.
Dormiria em Flåm ou em outra localidade da região e utilizaria o tempo adicional para navegar pelo Nærøyfjord.
Assim, a Flåmsbana deixa de ser a única atração e passa a funcionar como entrada para uma região natural maior.
Como voltar para Bergen sem repetir todo o caminho
Uma viagem sem carro fica mais interessante quando não obriga você a desfazer exatamente cada trecho.
O Visit Norway apresenta diferentes combinações de transporte público pela região de Sognefjord, incluindo ônibus e barcos entre Flåm, Aurland, Lærdal, Sogndal, Balestrand e Bergen.
Uma possibilidade é continuar pela região do fiorde e retornar posteriormente a Bergen de barco.
Há também serviços expressos ligando Bergen a Sogn, com conexões em localidades do percurso. O calendário varia por temporada e deve ser consultado para a data exata da viagem.
Isso possibilita montar uma viagem do tipo:
Oslo → Myrdal → Flåm → Sognefjord → Bergen
sem retornar de trem pelo mesmo caminho.
Balestrand vale entrar no roteiro?
Com mais tempo, sim.
Balestrand fica no Sognefjord e é uma opção interessante para quem quer uma experiência mais lenta do que passar apenas uma noite em Flåm.
O Visit Norway informa conexões de Balestrand com outras localidades da região por barco rápido e ônibus e cita a possibilidade de retornar a Bergen por serviço expresso.
Um roteiro mais tranquilo poderia ficar assim:
Oslo → Flåm → Balestrand → Bergen
Nesse caso, a viagem deixa de ser apenas ferroviária.
O trem leva você até a região, e os barcos assumem parte relevante do deslocamento depois.
E o Hardangerfjord?
O Hardangerfjord também pode ser explorado sem carro, mas exige uma lógica diferente.
Ele não está diretamente na Flåmsbana.
O Visit Norway apresenta alternativas de transporte público partindo de Bergen, incluindo barco para Rosendal, ônibus para Odda e combinações via Voss, Norheimsund, Lofthus, Kinsarvik e Eidfjord.
Por isso, eu não tentaria colocar Sognefjord, Nærøyfjord e Hardangerfjord em dois ou três dias.
Se o roteiro tiver pouco tempo, escolheria um eixo principal de fiordes.
Com mais dias, Bergen pode funcionar como ponto de transição entre eles.
Um roteiro de 8 dias sem carro
Para uma primeira viagem combinando trem e fiordes, uma opção equilibrada seria:
| Dia | Programa |
|---|---|
| 1 | Oslo |
| 2 | Oslo |
| 3 | Bergen Line até Myrdal + Flåmsbana até Flåm |
| 4 | Flåm + Nærøyfjord |
| 5 | continuação pela região de Sognefjord |
| 6 | chegada a Bergen |
| 7 | Bergen |
| 8 | Bergen ou passeio adicional |
Esse roteiro é deliberadamente simples.
Não tento encaixar Stavanger, Ålesund, Geiranger e Hardangerfjord na mesma semana porque isso criaria longos deslocamentos e muitas conexões.
Para quem viaja sem carro, menos bases e conexões melhores costumam produzir uma viagem mais agradável.
E se eu tiver 10 ou 12 dias?
Com mais tempo, a viagem pode ganhar uma segunda região de fiordes.
Uma possibilidade seria:
Oslo → Flåm → Sognefjord → Bergen → Hardangerfjord → Bergen
O Visit Norway mantém sugestões específicas de transporte público tanto para Sognefjord quanto para Hardangerfjord, com combinações de trem, barco e ônibus.
Outra opção é avançar ao norte de Bergen em direção a Ålesund e ao noroeste da Noruega, mas isso passa a exigir uma dependência maior de ônibus e barcos.
O importante é não imaginar que todo o litoral oeste norueguês esteja conectado por ferrovia.
Vale comprar um pacote ou reservar tudo separadamente?
As duas opções são possíveis.
Existem circuitos organizados que combinam Bergen Line, Flåmsbana, barco e ônibus em um único itinerário. O conhecido Norway in a Nutshell, por exemplo, utiliza justamente parte dessa combinação de transportes.
Mas você também pode montar a viagem independentemente.
A diferença é que, ao comprar separadamente, você assume a responsabilidade de verificar:
- horários;
- conexões;
- tempo entre trem e barco;
- sazonalidade;
- regras de cada operador;
- disponibilidade de assentos;
- alterações operacionais.
Para quem prefere flexibilidade e pretende dormir nas localidades pelo caminho, reservar os trechos separadamente pode fazer mais sentido do que realizar todo o circuito em um único dia.
Onde consultar os transportes públicos da Noruega?
Além das operadoras específicas, o Entur funciona como planejador nacional de transporte.
O Visit Norway recomenda a plataforma para pesquisar viagens de trem, ônibus, metrô, barco e avião, e informa que também é possível comprar muitos bilhetes por meio do serviço.
Isso é especialmente útil em um roteiro pelos fiordes porque uma única viagem pode envolver várias empresas.
Eu utilizaria o Entur para conferir a sequência completa e depois verificaria os trechos importantes também junto ao operador responsável.
Precisa reservar os trens com antecedência?
Para os trechos principais, eu reservaria antes da viagem, especialmente no verão.
O Visit Norway recomenda comprar antecipadamente as passagens ferroviárias do roteiro Bergen–Sognefjord, sobretudo durante a alta temporada.
Essa recomendação é especialmente importante quando existe uma cadeia de transportes:
trem → trem → barco → ônibus
Se um horário estiver lotado, não será suficiente escolher “o próximo” caso ele não combine com a conexão seguinte.
Para um roteiro mais tranquilo, também vale evitar margens mínimas entre operadores diferentes.
Qual é a melhor época para fazer esse roteiro?
Para uma primeira viagem sem carro, final da primavera, verão e início do outono oferecem normalmente a maior variedade de transporte e mais horas de luz.
Isso não significa que o inverno seja inviável.
A Flåmsbana funciona durante todo o ano, embora a frequência seja menor no inverno. O Visit Norway indica aproximadamente oito a dez partidas por dia entre maio e outubro e cerca de quatro durante a temporada de inverno.
A Bergen Line também funciona no inverno. A Vy chama atenção para a quantidade limitada de luz nessa época e recomenda priorizar partidas pela manhã ou início da tarde quando a paisagem for prioridade.
O que muda mais são algumas conexões de barco e ônibus sazonais.
Dá para fazer tudo isso no inverno?
Dá, mas eu simplificaria o roteiro.
Uma sequência como:
Oslo → Myrdal → Flåm → Nærøyfjord → Bergen
continua sendo possível em diferentes períodos do ano, e o Visit Norway inclusive apresenta opções de inverno combinando trem e fiorde.
No entanto, você terá:
- menos horas de luz;
- frequência menor em alguns serviços;
- maior necessidade de conferir condições;
- menos margem para conexões improvisadas.
Eu evitaria reproduzir no inverno um cronograma criado para julho.
Trem noturno ou trem diurno entre Oslo e Bergen?
Se a paisagem é parte importante do roteiro, escolheria o trem diurno para pelo menos um dos grandes trechos.
A Vy informa que a Bergen Line também possui opções noturnas, incluindo diferentes tipos de acomodação.
O trem noturno economiza uma diária e tempo útil de viagem, mas existe uma troca óbvia: boa parte da paisagem será percorrida no escuro.
Para um primeiro roteiro pelos fiordes, eu priorizaria a experiência visual.
É difícil viajar com malas?
Não é difícil, mas bagagem leve melhora muito a experiência.
Os trens da Vy oferecem espaço para malas, inclusive nos serviços utilizados no eixo Bergen–Flåm.
O desafio aparece nas transições:
estação → hotel → cais → ônibus → barco
Quanto mais malas grandes você carregar, menos prática fica a proposta de viajar sem carro.
Eu tentaria limitar o número de bases e escolher hospedagens razoavelmente próximas de estações ou embarcadouros.
Dá para fazer os fiordes sem dirigir mesmo?
Sim, desde que você aceite que “sem carro” não significa “somente de trem”.
Essa é a principal diferença.
O transporte ferroviário leva você até pontos estratégicos como Bergen, Voss, Myrdal e Flåm. Depois, ônibus e barcos completam o acesso às regiões onde os trilhos não chegam.
O próprio Visit Norway publica roteiros completos por Fjord Norway feitos com trem, ônibus e barco, incluindo Sognefjord e Hardangerfjord.
Essa combinação costuma fazer mais sentido do que tentar encontrar uma ferrovia inexistente até cada vilarejo.
Erros que deixam o roteiro sem carro mais complicado
Algumas decisões aumentam bastante o risco de problemas:
- imaginar que o trem Oslo–Bergen passa por Flåm;
- achar que todos os fiordes têm estação ferroviária;
- programar trem e barco com poucos minutos de intervalo;
- usar horários de verão para uma viagem de inverno;
- tentar conhecer vários fiordes distantes em poucos dias;
- fazer todos os passeios como bate-volta a partir de Bergen;
- comprar cada transporte sem verificar a sequência completa;
- carregar bagagem demais;
- confundir Flåm com o próprio Nærøyfjord;
- planejar somente os trens e deixar barcos e ônibus para decidir na chegada.
O melhor método é montar primeiro a geografia da viagem e depois preencher cada ligação com o transporte adequado.
Vale a pena conhecer os fiordes da Noruega sem carro?
Sim, especialmente no eixo entre Oslo, Myrdal, Flåm e Bergen.
Esse corredor possui uma combinação rara: ferrovia de longa distância, trem de montanha, vilarejos de fiorde, navegação e conexões terrestres que podem ser encaixadas em uma única viagem.
Para uma primeira experiência, eu usaria como base:
Oslo → Bergen Line → Myrdal → Flåmsbana → Flåm → Nærøyfjord → Bergen.
Com mais tempo, acrescentaria Balestrand ou uma segunda região como Hardangerfjord.
O ponto principal é não tentar transformar a Noruega em uma viagem exclusivamente ferroviária. Nos fiordes, o trem coloca você na porta da paisagem; o barco e o ônibus completam o caminho.
Quando esses meios são combinados desde o início do planejamento, alugar carro deixa de ser requisito para conhecer algumas das paisagens naturais mais marcantes do oeste norueguês.
Perguntas frequentes
É possível conhecer os fiordes da Noruega somente de trem?
Não todos. A Bergen Line e a Flåmsbana permitem chegar a pontos estratégicos como Myrdal e Flåm, mas muitos fiordes e vilarejos exigem barco ou ônibus. A melhor estratégia sem carro é combinar os três meios de transporte.
Qual é o melhor trem para ver fiordes na Noruega?
Para uma primeira viagem, a combinação Bergen Line + Flåm Railway é uma das mais práticas. A Bergen Line cruza áreas montanhosas entre Oslo e Bergen, enquanto a Flåmsbana desce de Myrdal até Flåm, junto ao Aurlandsfjord.
Preciso passar por Bergen para conhecer Flåm?
Não. É possível partir de Oslo pela Bergen Line, descer em Myrdal e seguir pela Flåmsbana até Flåm. Bergen pode entrar antes ou depois no roteiro.
Quantos dias são necessários para conhecer os fiordes sem carro?
Para Oslo, Flåm, Nærøyfjord e Bergen, eu reservaria aproximadamente sete a oito dias. Com dez ou mais dias, fica mais confortável adicionar Sognefjord, Balestrand ou Hardangerfjord. Essas durações são recomendações editoriais.
Dá para fazer Flåm e Nærøyfjord no mesmo dia?
Sim. Flåm possui conexões de barco pelo Aurlandsfjord e Nærøyfjord até Gudvangen. O planejamento precisa considerar o horário do trem, do barco e da continuação terrestre.
Bergen é uma boa cidade para ficar sem carro?
Sim. Bergen possui ferrovia, ônibus e barcos e funciona como uma importante porta de entrada para Fjord Norway. A partir dela é possível montar viagens para Sognefjord, Hardangerfjord, Voss e Flåm usando transporte público.
É possível fazer esse roteiro no inverno?
Sim, mas a quantidade de partidas e as horas de luz diminuem. A Flåmsbana mantém operação no inverno, enquanto a Bergen Line continua funcionando; conexões sazonais de barcos e ônibus devem ser verificadas individualmente.
Nota de revisão factual: as informações práticas deste guia foram conferidas também nos canais oficiais Vy e Norway’s Best. Horários, tarifas e operação sazonal podem mudar; confirme novamente antes da viagem.
Fontes oficiais consultadas
Informações consultadas em 23 de setembro de 2026. Confirme horários, tarifas e condições diretamente nos canais oficiais antes da viagem.